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法甲尼斯对图卢兹: [軌交] 機場線客流

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樓主
發表于 2019-10-2 16:12:55 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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本帖最后由 沖鴨 于 2019-10-4 19:14 編輯

最新客流:
(據某客流發布平臺)西安的機場城際線前幾日數據口徑有誤,現修正為9. 29號15197,30號21659,1號20907,2號25597,3號22635,4號為2.2635萬(進站1.9042+換入0.6535)
據消息,10月1日西安機場城際客流一萬乘次(修正為20907乘次)。國慶期間,行車間隔縮短至7分46秒,每天運營17小時。
簡單計算,每天大約跑255次,平均每次列車載客40(修正為84)乘次。
踩過的腳印




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沙發
發表于 2019-10-2 16:24:14 來自手機 | 只看該作者
板凳
發表于 2019-10-2 16:30:22 來自手機 | 只看該作者
太貴沒人座 領導們傻眼了
地板
發表于 2019-10-2 16:33:42 來自手機 | 只看該作者
5#
發表于 2019-10-2 16:37:29 來自手機 | 只看該作者
每次列車載客40人次,兩節車廂就夠了吧,看來是票價高,沒有吸引到北客站秦漢新城西咸那邊的通勤人流
6#
發表于 2019-10-2 16:42:57 | 只看該作者

我也覺得好像算錯了……
7#
發表于 2019-10-2 16:45:40 來自手機 | 只看該作者
長安縣不良帥 發表于 2019-10-02 16:37
每次列車載客40人次,兩節車廂就夠了吧,看來是票價高,沒有吸引到北客站秦漢新城西咸那邊的通勤人流

到底有多少通勤客流?以前都是咋解決的?
8#
發表于 2019-10-2 16:47:16 來自手機 | 只看該作者
算錯了,應該是每趟車80人左右。
9#
發表于 2019-10-2 16:47:22 來自手機 | 只看該作者
渭河南站的位置尷尬,恒大國際城,中南紫云集的人們都閑遠,還不如坐公交
10#
發表于 2019-10-2 16:55:25 來自手機 | 只看該作者
高新一路 發表于 2019-10-02 16:47
算錯了,應該是每趟車80人左右。

行車間隔按8分鐘算,每小時發7.5次列車,17小時127.5次。這是單向的,還有另一個方向,一共255次列車。一萬人次客流,平均每趟列車40人次。
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